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    貨運機場屋面及墻面選材方案,壽命可達50年以上!

    發布日期:2022-12-09  瀏覽次數:1795   


    寶鋼股份武鋼有限冷軋廠生產的超級彩板穩穩地應用在鄂州花湖機場(原名順豐機場)這將是全球第四個、亞洲第一個專業貨運機場。


    作為該項目最大彩板生產供貨單位,寶鋼股份自主研發生產了超高強度、超久耐候、超平板形的超級彩板,使用壽命可以達到50年以上,助亞洲第一貨運機場逐夢藍天。



    超級厲害

    亞洲第一貨運機場在湖北


    湖北鄂州花湖機場由順豐控股股份有限公司與湖北省政府簽約共建,位于湖北省鄂州市,定位為貨運樞紐、客運支線機場,項目按滿足2030年旅客吞吐量150萬人次、貨郵吞吐量330萬噸的目標設計。

    航站樓地上結構共有兩層,總建筑高度20.5米。中國民航局表示該機場是目前國內唯一一座在建智慧、綠色、平安、人文“四型”標桿機場。投運后,機場將在武漢城市圈內形成航空客貨雙樞紐的格局,進一步縮短湖北省到其他各地的物流時間,降低運輸成本,提升與世界溝通的效率。



    機場全部按現行建筑設計規范中的最高標準,其中機場主樓要求抗風載和抗雪壓抗自然災害能力均按照100年重現期考慮。

    超級團隊

    彩涂產銷研團隊深耕項目需求

    寶鋼股份營銷中心(寶鋼國際)、中央研究院、武鋼有限冷軋廠和制造部聯合組成的彩涂產銷研團隊共同協作、先期介入、深度溝通,多次走訪機場項目部,深耕工程項目需求,聯合設計討論,及時開展現場服務,武鋼有限冷軋廠作為項目最大的彩板供貨單位,承擔了主樓全部屋面和墻面的彩板生產。




    由于該項目彩板選材復雜,且要求其50年的使用周期,武鋼有限冷軋廠與產銷研團隊深入對接設計院、施工單位、采購單位,針對項目要求進行設計討論和優化,根據機場各區域廠房及鋼結構特點對鋼種牌號、強度的設計,基板規格尺寸的優化,鍍層種類和厚度、涂層品種和顏色、板形量化標準的選擇進行多次討論,制定出了最終設計方案。

    超級技術

    武鋼有限冷軋廠成功挑戰技術壁壘




    武鋼有限冷軋廠勇于挑戰技術壁壘,調整設備極限和技術參數,按照設計方案要求,分批次下線超高強度、超久耐候、超平板形的超級彩板,助力亞洲第一貨運機場逐夢藍天。



    由于彩板要求高、工期緊,且均要求當月交貨,產銷研團隊進行了全流程的生產方案制定、合同投料、生產交底和生產,以及緊急協調配色和訂制專用涂料。武鋼有限冷軋廠僅用12天,就完成了從接單到連續大批量生產的任務,11月底近3000噸機場專用“超級彩板”發往用戶。

    超高強度超久耐候性



    超級彩板具有超高強度和超久耐候性,使用壽命可以達到50年以上?;逵晌滗撚邢蘩滠垙S最新技改投產高鋁鋅鋁鎂機組生產,是具有寶鋼完全自主知識產權的、超厚鍍層、厚規格寬幅基板產品(BaoAM®),確保了彩板的高負荷和強度。

    超平板形




    超級彩板具有超平板形,達到家電面板的標準。主樓墻面幕墻外板采用8米長、大面積、無邊浪和中間浪極高要求的復合彩板,使用平板直接成型扣板,以達到幕墻后展現一種非凡大氣的科技感。下線產品表面及板形質量達到最高等級標準;力學性能在延伸率達標前提下,強度超過標準30%以上,保證高強度高加工性能;涂層各項性能優良,在線顏色控制穩定,全批次色差波動達到最優,各項指標達到世界領先水平。



    下階段,寶鋼股份將繼續保持“拼搶實”的狀態和作風奮力求“進”,牽頭彩涂產銷研團隊科學謀劃、突出重點、多措并舉,高質量完成機場后續訂單生產和服務工作。
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